洞市乡，位于安化县东南部，距县城45公里，通车，路况一般。据说，在以前的中国地图上，湖南版块中可以没有“安化”，没有“东坪”地名，但一定会有“洞市”的地名。因为这里历来就是通往邵阳（原宝庆）、新化、溆浦的必经之路。 在历史上，洞市曾商贾云集，青石板街巷长达数千米，临街商号遍布。兴盛时期，麻溪河的竹排成百上千，蜿蜒数里。因为湖南安化黑茶的特殊历史地位，造就了安化茶马古道的特殊意义。古道上的安化黄沙坪古镇，明清时期茶叶从业人员达4万多人，茶号80多家，对岸资江一河相隔的唐家观，茶叶从业人员上万人，茶号20多家，当时，中国黑茶的70%产自这两个茶叶古镇。
这条古道上的马帮至今尚存，被称为“最后的马帮”。被广州、香港等媒体报道，因为这条古道穿越大熊山的原始森林，其中有美丽的峡谷风光和原始古村落，因此，以“茶马古道，最后的马帮，原始森林，峡谷风光，原始古村落”为特征，生态旅游吸引四海宾客。 如今，洞市老街早已被一条新型的集镇简易水泥路“拦腰斩断”，当年的鼎沸人声也已沉寂。青石街面依旧。街口兀自矗立着一幢建于清同治年间的贺家祠堂，已改建成一个千两茶茶厂，祠堂门楣上的精美石雕和一些彩绘据说也早已毁于“文革”时期。洞市历史上的商业盛况皆因其交通枢纽地位而致，所以现在它的“衰败”不算意外。值得一提的是，在洞市老街另一头的新集镇上，还有十几家至少是传了三代的，纯手工的“皮纸”（用于糊窗、做风筝及冥纸）造纸私人作坊。这可以算作当年的商业“余韵”吧。 现在的洞市乡划分为31个行政村。除了洞市本身保留了便利、良好的交通地位，全乡目前还有11个村子不通路。其中，高城、木羊、白马、方溪、安溪这5个村地处偏远深山，其交通、运输往来，在20世纪80年代以前全靠脚走肩挑，80年代初至今，这些车子进不来的山间羊肠道，便一直回响着清脆的马铃声。山上“高城”，骏马嘶鸣之地 联环是距洞市老街最近的村庄。5公里。这也是洞市往大熊山方向车子能够开到的终点。再要进去，譬如去高城或方溪、木羊等村，就得翻山了。算起来，高城村离联环，山路也就6里的样子，被两座尖尖的山隔了一下。联环在山下，高城在两座山之后的一个半山腰，海拔约600米左右。 高城这个村名，据说是希望成为“高山上的一个小城镇”。 后来我们发现，此地被大群参天古树环绕，100多户人家（500多人口，其中200多年轻人在外打工），清一色的廊柱木屋，屋前小桥流水，家家以石板路上下贯连。村中民风淳朴，崇尚文化，再加上一些会唱梅山山歌的老人及偶尔在河滩上独自引颈嘶鸣的骏马，苍茫山色间，还真有点世外桃源、自得其乐的味道，突然像置身古代江湖。洞市马帮的马基本都是到贵州去买，典型的南方品种，不算高头大马，但身形俊朗。高城村的马主要用途是驮运货物———将大山里的木材、药材运到山下的联环村（有车），从联环运回化肥、日用品等。这些马一般能驮到150公斤。像从联环到高城这样的距离（3公里山路），需要走40分钟。高城村，也包括整个洞市的马帮是清一色的“单身马”，不使用母马，也不买母马来繁衍后代。而且，这里的马帮更多时候是零散“出行”，闲在家里时会被牵去做农活。出去运货才吃稻谷，平常只吃草。当地养马的村民说，马“不睡觉，只歇蹄”（“歇蹄”是以三只脚立着，微微收起第四只），“要睡也是睁着眼睡”。马的寿命最长可达五六十年。这样的一生，让人心里很震动。 高城马帮兴起于上世纪70年代，近几年来，随着高城风景逐渐为人知晓，每年来此观光的人逐渐增加，不过大部分以自助游为主，高城村与外地联系的公路已以修通，高城马帮由原来的交通工具变成了旅客们享受骑马游山玩水的重点项目。凡是来高城村的人，必定要骑马游览高城村旁美丽而诱人的川岩江峡谷风光。高城村是一个汉族村落,这里有百年“关山树”、安化老调（梅山山歌）及“中国南方最后的原始森林” （大熊山国家森林公园）。这里“靠山吃山”，民居全部为木建。一般以5根大廊柱为屋宽。两层。一楼住人，二楼敞式，堆放杂物，有斜梯从屋外上去。屋顶上半部覆黑瓦，下半部盖树皮。特别要提的是，高城村村民的卧室被抬高于厅堂，卧室是木地板，很干净，他们脱鞋进去。 高城村边上有四个环绕状山头，被称为“关山”。关山是当地的“守护山”，“管风水”。据说，在安化山中的每一个村，都有自己的“关山”。村民对此极其敬畏。这种敬畏在高城尤甚，这使得此地的“关山树”（又称关山松）从未被砍伐。现在这里被安化林业局正式挂牌保护的200年左右的古树，就有15棵。100多年的树则有一两百棵。有人烟的村落边，有如此完好的生态规模，在安化不说是绝无仅有，也算屈指可数了。 从“关山”顶俯瞰，“高城”与山水和谐，很“写意”。去年，几个徒步穿越川岩江，从新化一直走到安化的“生态环保分子”兼户外“发烧友”，则惊叹川岩江是“中国南方最后的原始森林”。他们还有一个发现，“川岩江新化段由于交通便利，生态破坏严重，安化段交通不便，生态才得以侥幸保存”。当时，他们对高城村的淳朴民风也赞誉有加。 马帮，山水，古调，天地间这样一个宁静角落，有时候真的不知道是不是应该让更多的人了解、闯入。
洞市风光 
永锡桥是安化县规模最大，且保存最为完好的（清代）木构风雨廊桥。属县级重点文物保护单位。此桥长八十余米，三十九间。
为清光绪年间“九乡”百姓捐资修建。当时，由于整个县内不通公路，而永锡桥所在地洞市乡锡潭村为“前乡”与“后乡”，新化通安化的必经之路。往来过客经此，必须乘船过河。一遇春夏涨水，只能绕道而过，多有费时。而那敢于冒险的急性人，涨水也要船家硬撑过去。于是便有三次翻船死人的悲惨事故发生（桥誌有载），乡绅远客闻知此事，便远近倡议，义捐修桥。
永锡桥亭记
光绪二年水覆舟，历六寒暑把桥修。
易舟以桥幸已岁，过河何须觅古渡。
永锡桥建于洞市乡锡潭村，横跨麻溪河上，桥长83米，高13米，宽4.2米。光绪七年建成。光绪二年四月十五日，锡潭渡口因渡船触石而翻，死亡十余人，陈德慧请示其父陈五芝决心 易舟以桥。于是陈五芝邀集贺孔佩、龙桂成、董祥徵、贺隆益、胡国英、陶径三、陶茂光为主修。
石匠有莫本盛、唐光照，锯匠曾时辉、彭春阑、陈湿阑，木匠佘绍先，瓦匠陈令元。大桥有五墩，桥亭三十四间，当时锡潭湾陶姓公山有一大榔树，桥局负责人商量，欲购之，想作桥亭内坐板，未成。光绪四年五月六日，无风自倒，即购之，为桥亭全幅坐板。
光绪七年二十二日佃户定居永锡公屋，烧茶以供行人饮用，二十四日撤销桥局。历六寒暑，易舟以桥的理想终于实现，从此一桥飞架东西，天堑变通途，过河何须觅野渡。功在当代，造福千秋。有诗赞日：
熊山一水赴龙山，奔出千岩弯复弯。
画鹢昔曾横野渡，彩虹今忽炫尘寰。
天余缺憾人能补，神著先鞭石不顽。
好是津梁通两岸，行人到此尽欢颜。
自发起捐资到动工修建，到大桥竣工建成，越六载寒暑，耗数十万捐资，牵动二县九乡百姓，可谓当时的大工程。此桥桥墩为纯一色巨石累砌而成。石墩之上为巨大鹊木横卧其上，鹊木上便是由三十九扇木屋互连而成的主体廊桥。屋面盖瓦，以蔽风雨。
桥的两头则飞檐翘角，画栋雕梁。正面两只木雕狮子栩栩如生、活灵活现，狮子中间是神态安详、笑容可掬的弥勒佛，又称笑和尚，弥勒佛正上方则是金光灿灿的“永锡桥”桥名三字。从桥的上游或下游远望廊桥，但见廊桥如龙似虹，横卧麻溪河上。心中快意腾腾而生。
戏对安化地名联
二言对：
白石；红泥 马井；鲫洞 冷市；温冲 白鹤；黄梅 长乐；永和
冷宋；寒梁（宋、梁均为朝代，冷、寒暗指其在历史上的地位）
三言对：
乌纱帽；碧玉堂（上联指乌沙、沙帽两地名，下联指碧玉、玉堂两地名）
五言对：
龙连（莲）龙眼坳；羊撞羊角塘 大福三星塔；长乐百竹园
七言对：
方公上马跌马桥；穆（木）子抱龙卧龙溪
百花百选百花寨；九龙九渡九龙池
百麓钟鼓钟鼓界；半山云雾云雾山
九言对：
农民乐丰黄洞冲，幸福；将军卸甲青峰寨，高明
敷溪上马,长乐;
金鸡连里,乐安
安化县(东坪镇) 区号
0737 邮编413500 人口(万人)95 面积(平方千米)4948
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